8月26日，首列“西安—河內(nèi)”中越國際貨運班列從西安駛抵廣西憑祥鐵路口岸，該班列由中歐回程，車上裝載著41車進口自哈薩克斯坦的石棉。8月23日，這批石棉運抵西安國際鐵路港后經(jīng)辦理轉(zhuǎn)關手續(xù)，以“西安—河內(nèi)”中越班列的新身份發(fā)往越南。8月27日12時30分，該中越國際貨運班列分三批次出境駛往越南，當晚抵達越南同登站，這標志著中歐回程班列與中越班列實現(xiàn)首次無縫銜接。

“回程班列不僅能裝載我國國內(nèi)需要的貨物，也能搭載運往東南亞等國家的貨物，既節(jié)約了成本也壓縮了運輸時間。”廣西某國際物流公司報關人員李錦花表示。近年來，海關積極推行“鐵路快通”“一體化”、轉(zhuǎn)關及本地申報多模式進出境方案，保障跨境班列高效運行。

據(jù)了解，今年1—7月，憑祥海關已累計監(jiān)管進出境中越班列1536列，同比增長49.7%;前7個月憑祥鐵路口岸共監(jiān)管進出口貨物49.2萬噸，較去年同期增加79.5%。此次中越國際貨運班列(西安—河內(nèi))的開行，相當于增加一條通過憑祥鐵路口岸連接歐亞、東南亞貿(mào)易的新路線，為歐洲、中亞貨物經(jīng)鐵路運輸發(fā)往東盟各國打通了一條安全快捷的國際物流新通道。(記者 羅婧 通訊員 賴婧)

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